¿Por qué se tapan los inyectores de un auto?

• ¿Qué es un inyector?

Para poder responder mejor la pregunta del título, debemos aclarar primero a qué nos referimos cuando hablamos de inyectores. Los inyectores son electroválvulas diseñadas para abrirse y cerrarse millones de veces con una reacción muy precisa al pulso eléctrico que los activa, sin fugas ni escapes de carburante. Esto último es muy importante dado que allí tenemos una pista de por qué un motor empieza a funcionar con dificultad cuando un inyector no está desempeñándose adecuadamente. En otras palabras, se podría decir que los inyectores son pequeñísimos tubos con una escotilla que libera o retiene combustible el cual debe ser lanzado (o inyectado, de ahí el nombre) de una manera muy fina, como si fuese un vapor. Estos elementos son los responsables de suministrar el combustible al conducto de admisión o a la cámara de combustión, según si se trata de un sistema de inyección directa o indirecta respectivamente, de forma pulverizada y sin goteos (como una especie de nube en forma de abanico) para que el combustible se distribuya de la forma más homogénea posible según la forma de funcionamiento del motor. Esto es a nivel básico, pero cabe aclarar que existen distintos tipos de inyectores que podríamos explicar en otro artículo. En nuestra tienda, por ejemplo, podrás encontrar gran variedad de inyectores diésel. ¿Cómo saber si esta con fallas un inyector? Los inyectores tienen, como dijimos, diminutas boquillas (orificios) milimétricas que dejan salir el combustible en forma vaporizada. Cuando un inyector está parcialmente obstruido esto hace que el combustible sea emitido como gotas o un chorro en lugar de una fina nube como debería ser provocando una mala combustión. Algunos de los síntomas que posiblemente notarás son:

• • Mayor consumo de combustible de lo habitual

• • Disminución de la potencia

• • Dificultad al arrancar el motor

• • Generación de humo negro

• • El vehículo tenga “tirones” al andar en lugar de hacerlo armónicamente

• • Fuerte olor a combustible

• • Check engine, entre otros.

• • ¿Por qué se tapa un inyector?

La causa principal por la que se tapan los inyectores es por el material particulado presentes
en el combustible fósil y agua.
Esto suele ocurrir generalmente al utilizar combustibles contaminados que nos son filtrados
adecuadamente y/o por la micro atmosfera que se genera al interior de los estanques.
A esto también pueden agregarse sedimentos propios de las distintas partes del sistema de
inyección, especialmente en autos usados de modelos con varios años de antigüedad.
Así mismo, pero esto se da con menor frecuencia, cuando ha ingresado algún tipo de
contaminación externa al líquido combustible (por ejemplo, cuando abrimos la tapa del
estanque y entran partículas de polvo).
¿Cómo limpiar un inyector?
 Primeramente, es importante advertir que, si bien existen tutoriales y kits para hacerlo “uno
mismo”, lo más recomendable es que lo haga un especialista por razones de seguridad y
eficiencia (ya que al ser dispositivos muy sensibles podemos terminar generando más daño de lo que había originalmente).
  Existen distintas técnicas para realizar una limpieza de inyectores, dentro de las más
modernas está la que usamos en M.E.C. que es con ultrasonido. Esta forma de hacerlo tiene la ventaja de que al no tener un roce directo con el inyector reduce las probabilidades de un
daño accidental.
  Cabe mencionar que muchas veces lo que un profesional recomendará la reparación o
remplazo de la pieza, esto sucederá principalmente cuando la limpieza no fue suficiente o la
pieza en sí ya está dañada y ha cumplido su ciclo de uso.

  La causa principal por la que se tapan los inyectores es por el material particulado presentes
en el combustible fósil y agua.
  Esto suele ocurrir generalmente al utilizar combustibles contaminados que nos son filtrados adecuadamente y/o por la micro atmosfera que se genera al interior de los estanques.
   A esto también pueden agregarse sedimentos propios de las distintas partes del sistema de
inyección, especialmente en autos usados de modelos con varios años de antigüedad.
  Así mismo, pero esto se da con menor frecuencia, cuando ha ingresado algún tipo de
contaminación externa al líquido combustible (por ejemplo, cuando abrimos la tapa del
estanque y entran partículas de polvo).

¿Cómo limpiar un inyector?

  Primeramente, es importante advertir que, si bien existen tutoriales y kits para hacerlo “uno
mismo”, lo más recomendable es que lo haga un especialista por razones de seguridad y
eficiencia (ya que al ser dispositivos muy sensibles podemos terminar generando más daño de lo que había originalmente).
  Existen distintas técnicas para realizar una limpieza de inyectores, dentro de las más
modernas está la que usamos en M.E.C. que es con ultrasonido. Esta forma de hacerlo tiene la ventaja de que al no tener un roce directo con el inyector reduce las probabilidades de un
daño accidental.
  Cabe mencionar que muchas veces lo que un profesional recomendará la reparación o
remplazo de la pieza, esto sucederá principalmente cuando la limpieza no fue suficiente o la
pieza en sí ya está dañada y ha cumplido su ciclo de uso.

¿Cómo prevenir que se tapen o ensucien los inyectores?